| 8000系基本編成 -データ表- | |||||||||||
| 平成20年3月現在（重検・全検データ） | |||||||||||
| 製造次 | 編成番号 | 配置 | メーカー | 製造年次 | 修繕 | 修繕年次 | 両数 | 重検 | 全検 | 空気圧縮機 | 備考 |
| 1次車 | 8101F | 七 | ナニワ工機 | 昭和38年 | ③ | 昭和63年 | 増6 | 18-4/栗 | 14-6/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和46年・アルナにて新製 |
| 8102F | 七 | ナニワ工機 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 19-4/栗 | 15-5/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和46年・アルナにて新製 | |
| 8103F | 七 | ナニワ工機 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 18-9/栗 | 18-9/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8104F | 七 | 汽車会社 | 昭和38年 | ② | 昭和61年 | 増6 | 19-5/栗 | 15-6/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8105F | 七 | 汽車会社 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 16-10/栗 | 13-2/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8106F | 七 | 日本車輌 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 19-10/栗 | 19-10/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8107F | 七 | 日本車輌 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 18-11/栗 | 18-11/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和46年・アルナにて新製 | |
| 8108F | 森 | 日本車輌 | 昭和38年 | ② | 昭和61年 | 増6 | 17-7/栗 | 14-1/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8109F | 七 | 日本車輌 | 昭和38年 | ③ | 昭和63年 | 増6 | 18-6/栗 | 18-6/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8110F | 七 | 日本車輌 | 昭和38年 | ③ | 昭和62年 | 増6 | 17-3/栗 | 13-5/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8111F | 森 | 日本車輌 | 昭和38年 | ② | 昭和61年 | 増6 | 17-11/栗 | 17-11/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8112F | 森 | ナニワ工機 | 昭和38年 | ② | 昭和61年 | 増6 | 19-7/栗 | 16-2/西 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8113F | 七 | 日本車輌 | 昭和38年 | ③ | 昭和63年 | 増6 | 19-3/栗 | 19-3/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8114F | 森 | 日本車輌 | 昭和39年 | ③ | 昭和63年 | 増6 | 17-5/栗 | 17-5/栗 | C-2000N | M8700-M8800：昭和47年・アルナにて新製 | |
| 8115F | 七 | ナニワ工機 | 昭和39年 | ③ | 平成3年 | 中改6 | 19-1/栗 | 19-1/栗 | M8315：C-2000N M8715：D3-F-R |
平成3年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8515-Tc8615 |
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| 8116F | 森 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成元年 | 4 | 17-8/栗 | 14-7/西 | C-2000N | ||
| 8117F | 栃 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成元年 | 4 | 19-11/西 | 19-11/西 | C-2000N | ||
| 8118F | 七 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成2年 平成4年 | 中改6 | 17-6/栗 | 13-8/西 | M8318：C-2000N M8718：D3-F-R |
M8700-M8800：元Mc8518-Tc8618 増結編成からの改造車は平成4年修繕 |
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| 8119F | 栃 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成4年 | 4 | 17-4/栗 | 13-6/西 | C-2000N | ||
| 8120F | 春 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成2年 | 4 | 19-4/栗 | 15-11/西 | C-2000N | ||
| 8121F | 森 | ナニワ工機 | 昭和40年 | ③ | 平成元年 | 4 | 17-6/川 | 17-6/川 | C-2000N | ||
| 8122F | 栃 | 日本車輌 | 昭和41年 | ③ | 平成元年 | 4 | 16-10/栗 | 13-4/川 | C-2000N | ||
| 8123F | 春 | 日本車輌 | 昭和41年 | ③ | 平成4年 | 4 | 18-10/栗 | 18-10/栗 | C-2000N | ||
| 8124F | 春 | 日本車輌 | 昭和41年 | ③ | 平成5年 | 4 | 18-8/栗 | 18-8/栗 | C-2000N | ||
| 8125F | 森 | ナニワ工機 | 昭和41年 | ③ | 平成3年 | 4 | 16-11/栗 | 16-11/栗 | C-2000N | ||
| 8126F | 七 | ナニワ工機 | 昭和41年 | ③ | 平成5年 | 4 | 17-9/栗 | 17-9/栗 | C-2000N | ||
| 8127F | 春 | ナニワ工機 | 昭和41年 | ② | 昭和61年 | 4 | 16-8/栗 | 16-8/栗 | C-2000N | ||
| 2次車 | 8128F | 春 | ナニワ工機 | 昭和42年 | ③ | 平成5年 | 4 | 19-7/栗 | 15-9/西 | C-2000N | |
| 8129F | 春 | ナニワ工機 | 昭和42年 | ③ | 平成4年 | 中改6 | 17-1/栗 | 17-1/栗 | M8329：C-2000N M8729：D3-F-R |
平成4年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8529-Tc8629 |
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| 8130F | 栃 | ナニワ工機 | 昭和42年 | ② | 昭和62年 | 4 | 17-1/栗 | 17-1/栗 | C-2000N | ||
| 8131F | 七 | ナニワ工機 | 昭和42年 | ③ | 昭和63年 | 暫6 | 16-8/栗 | 16-8/栗 | C-2000N | 8131F+8501Fで半固定化改造 | |
| 8132F | 七 | ナニワ工機 | 昭和42年 | ③ | 昭和63年 | 暫6 | 16-11/栗 | 16-11/栗 | C-2000N | 8132F+8533Fで半固定化改造 | |
| 8133F | 七 | 日本車輌 | 昭和42年 | ③ | 平成元年 | 暫6 | 17-11/栗 | 17-11/栗 | C-2000N | 8133F+8532Fで半固定化改造 | |
| 8134F | 七 | 日本車輌 | 昭和42年 | ③ | 平成5年 | 暫6 | 16-12/栗 | 16-12/栗 | C-2000N | 8134F+8523Fで半固定化改造 | |
| 8135F | 森 | 日本車輌 | 昭和42年 | ③ | 平成2年 | 4 | 19-9/川 | 19-9/川 | C-2000N | ||
| 8136F | 森 | 日本車輌 | 昭和43年 | ③ | 平成元年 | 4 | 18-6/川 | 18-6/川 | C-2000N | ||
| 8137F | 七 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成2年 | 4 | 19-2/栗 | 18-10/栗 | C-2000N | ||
| 8138F | 森 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成4年 | 4 | 17-9/川 | 17-9/川 | C-2000N | ||
| 8139F | 春 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成3年 | 4 | 17-9/川 | 17-9/川 | C-2000N | 昭和44年にTc8139は事故により車体新製 | |
| 8140F | 七 | 日本車輌 | 昭和43年 | ③ | 平成4年 | 中改6 | 17-10/栗 | 14-3/西 | M8340：C-2000N M8740：D3-F-R |
平成4年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8540-Tc8640 |
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| 8141F | 森 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成5年 | 4 | 18-7/川 | 15-1/西 | C-2000N | ||
| 8142F | 森 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成6年 | 4 | 18-1/川 | 18-1/川 | C-2000N | ||
| 8143F | 春 | ナニワ工機 | 昭和43年 | ③ | 平成6年 | 4 | 17-8/栗 | 17-8/栗 | C-2000N | ||
| 8144F | 春 | 日本車輌 | 昭和44年 | ③ | 平成7年 | 4 | 19-12/栗 | 16-6/栗 | C-2000N | ||
| 8145F | 七 | 日本車輌 | 昭和44年 | ③ | 平成6年 | 中改6 | 19-8/栗 | 19-8/栗 | M8345：C-2000N M8745：D3-F-R |
平成6年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8545-Tc8645 |
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| 8146F | 七 | 日本車輌 | 昭和44年 | ③ | 平成7年 | 中改6 | 17-12/栗 | 14-4/西 | M8346：C-2000N M8746：D3-F-R |
平成8年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8546-Tc8646 |
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| 8147F | 栃 | ナニワ工機 | 昭和44年 | ③ | 平成6年 | 4 | 17-7/栗 | 14-4･西 | C-2000N | ||
| 8148F | 七 | ナニワ工機 | 昭和44年 | ③ | 平成6年 | 中改6 | 20-3/栗 | 16-6/栗 | M8348：C-2000N M8748：HS-20C |
平成6年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8548-Tc8648 |
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| 8149F | 春 | ナニワ工機 | 昭和44年 | ③ | 平成8年 | 4 | 17-12/栗 | 14-9/西 | HS-20C | ||
| 8150F | 七 | ナニワ工機 | 昭和44年 | ③ | 平成7年 | 中改6 | 17-7/栗 | 13-9/西 | M8350：C-2000N M8750：HS-20C |
平成7年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8550-Tc8650 |
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| 8151F | 七 | ナニワ工機 | 昭和44年 | ③ | 平成6年 | 中改6 | 16-6/栗 | 12-10/西 | M8351：C-2000N M8751：HS-20C |
平成6年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8551-Tc8651 |
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| 3次車 | 8152F | 七 | ナニワ工機 | 昭和47年 | ③ | 平成7年 | 4 | 17-8/栗 | 17-8/栗 | C-2000N |
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| 8153F | 七 | ナニワ工機 | 昭和47年 | ③ | 平成8年 | 暫6 | 18-7/栗 | 18-7/栗 | C-2000N | 8153F+8542Fで半固定化改造 | |
| 8154F | 七 | ナニワ工機 | 昭和47年 | ③ | 平成7年 | 6 | 17-2/栗 | 13-4/西 | C-2000N | 平成7年：中間車組込 M8700-M8800：元Mc8554-Tc8654 |
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| 8155F | 七 | ナニワ工機 | 昭和47年 | ③ | 平成7年 | 暫6 | 16-9/栗 | 16-9/栗 | HS-20C | 8155F+8521Fで半固定化改造 | |
| 5次車 | 8156F | 森 | 富士重工 | 昭和47年 | ④ | 平成11年 | 6 | 18-5/栗 | 18-5/栗 | C-2000N | |
| 8157F | 七 | アルナ工機 | 昭和47年 | ④ | 平成10年 | 6 | 17-5/栗 | 17-5/栗 | C-2000N | ||
| 8158F | 七 | アルナ工機 | 昭和47年 | ④ | 平成9年 | 6 | 16-3/西 | 16-3/西 | C-2000N | ||
| 6次車 | 8159F | 七 | アルナ工機 | 昭和48年 | ③ | 平成8年 | 6 | 19-1/栗 | 19-1/栗 | C-2000N | |
| 8160F | 七 | アルナ工機 | 昭和48年 | ④ | 平成12年 | 6 | 19-6/栗 | 15-7/西 | C-2000N | ||
| 8161F | 森 | 富士重工 | 昭和48年 | ④ | 平成9年 | 6 | 18-12/栗 | 18-12/栗 | C-2000N | ||
| 8162F | 森 | 富士重工 | 昭和48年 | ④ | 平成9年 | 6 | 19-5/栗 | 15-12/西 | C-2000N | ||
| 8163F | 森 | 東急車輌 | 昭和48年 | ③ | 平成8年 | 6 | 20-2/栗 | 20-2/栗 | C-2000N | ||
| 7次車 | 8164F | 七 | アルナ工機 | 昭和49年 | ④ | 平成9年 | 6 | 19-7/栗 | 15-8/西 | HB-2000CA | |
| 8165F | 七 | アルナ工機 | 昭和49年 | ④ | 平成10年 | 6 | 19-8/栗 | 19-8/栗 | HB-2000CA | ||
| 8166F | 七 | アルナ工機 | 昭和49年 | ④ | 平成10年 | 6 | 16-8/栗 | 12-11/西 | HB-2000CA | ||
| 8次車 | 8167F | 七 | アルナ工機 | 昭和51年 | ③ | 平成8年 | 6 | 18-8/栗 | 18-8/栗 | HB-2000CA | |
| 8168F | 七 | 富士重工 | 昭和51年 | ③ | 平成8年 | 6 | 18-5/栗 | 18-5/栗 | HB-2000CA | ||
| 8169F | 七 | 東急車輌 | 昭和51年 | ④ | 平成9年 | 6 | 19-11/栗 | 19-11/栗 | HB-2000CA | ||
| 8170F | 七 | アルナ工機 | 昭和51年 | ④ | 平成10年 | 6 | 17-3/栗 | 17-3/栗 | HB-2000CA | ||
| 8171F | 森 | アルナ工機 | 昭和51年 | ④ | 平成12年 | 6 | 19-8/栗 | 19-8/栗 | HB-2000CA | ||
| 8172F | 七 | 富士重工 | 昭和52年 | ④ | 平成11年 | 6 | 18-10/栗 | 14-12./西 | HB-2000CA | ||
| 9次車 | 8173F | 森 | アルナ工機 | 昭和52年 | ④ | 平成10年 | 8 | 17-1/栗 | 15-4/西 | HB-2000CA | |
| 8175F | 森 | 富士重工 | 昭和52年 | ④ | 平成11年 | 8 | 18-3/栗 | 18-3/栗 | HB-2000CA | ||
| 8177F | 森 | 東急車輌 | 昭和52年 | ④ | 平成13年 | 8 | 20-1/栗 | 16-9/栗 | HB-2000CA | ||
| 8179F | 森 | アルナ工機 | 昭和52年 | ④ | 平成11年 | 8 | 19-3/栗 | 15-7/西 | HB-2000CA | ||
| 8181F | 森 | アルナ工機 | 昭和53年 | ④ | 平成12年 | 8 | 19-10/栗 | 16-3/西 | HB-2000CA | ||
| 10次車 | 8183F | 森ワ | アルナ工機 | 昭和53年 | ④→⑥分 | 平成13年 平成19年再改造 |
4 | 20-3/栗 | 16-12/栗 | HB-2000CA | T8983→Tc8483（先頭車改造） |
| 8184F | 森ワ | アルナ工機 | 昭和53年 | ④→⑥分 | 平成13年 平成19年再改造 |
4 | 20-2/栗 | 16-12/栗 | HB-2000CA | T8984→Tc8184（先頭車改造） | |
| 8185F | 森 | 富士重工 | 昭和53年 | ④ | 平成12年 | 8 | 19-4/栗 | 15-10/西 | HB-2000CA | ||
| 8187F | - | 富士重工 | 昭和53年 | 3改 | 平成17年 | - | - | - | - | 803F、853Fに改造 | |
| 8189F | 栃 | 東急車輌 | 昭和53年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-5/栗 | 19-5/栗 | HB-2000CA | T8989→Tc8489（先頭車改造） | |
| 8190F | 栃 | 東急車輌 | 昭和53年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-6/栗 | 19-6/栗 | HB-2000CA | T8990→Tc8190（先頭車改造） | |
| 8191F | 七 | 東急車輌 | 昭和53年 | ④ | 平成11年 | 4 | 17-10/栗 | 17-10/栗 | HB-2000CA | ||
| 11次車 | 8192F | 森 | 東急車輌 | 昭和55年 | ④ | 平成13年 | 6 | １9-11/栗 | １9-11/栗 | HB-2000CA | |
| 10次車 | 8193F | - | アルナ工機 | 昭和54年 | 3改 | 平成17年 | - | - | - | ― | 804F、854Fに改造 |
| 8195F | - | アルナ工機 | 昭和54年 | 3改 | 平成16年 | - | - | - | ― | 801F、851Fに改造 | |
| 8197F | 森ワ | アルナ工機 | 昭和54年 | ④→⑥分 | 平成13年 平成19年再改造 |
4 | 18-9/栗 | 18-9/栗 | HB-2000CA | T8997→Tc8497（先頭車改造） | |
| 8198F | 森ワ | アルナ工機 | 昭和54年 | ④→⑥分 | 平成13年 平成19年再改造 |
4 | 18-9/栗 | 18-9/栗 | HB-2000CA | T8998→Tc8198（先頭車改造） | |
| 8199F | 森 | 東急車輌 | 昭和54年 | ④ | 平成14年 | 8 | 18-1/栗 | 14-9/西 | HB-2000CA | ||
| 81101F | - | 富士重工 | 昭和54年 | 3改 | 平成16年 | - | - | - | ― | 802F、852Fに改造 | |
| 11次車 | 81103F | - | アルナ工機 | 昭和55年 | 3改 | 平成17年 | - | - | - | ― | 805F、855Fに改造 |
| 81105F | 栃 | 富士重工 | 昭和55年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-4/栗 | 15-12/西 | HB-2000CA | 修繕時に先頭車改造（T89105→Tc84105） | |
| 81106F | 栃 | 富士重工 | 昭和55年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-4/栗 | 15-12/西 | HB-2000CA | 修繕時に先頭車改造（T89106→Tc81106） | |
| 12次車 | 81107F | 森ワ | 富士重工 | 昭和56年 | ⑥ | 平成15年 | 4 | 19-12/栗 | 19-12/栗 | HB-2000CA | |
| 81108F | 栃 | アルナ工機 | 昭和56年 | ④→⑥ | 平成13年 平成19年再改造 |
4 | 17-4/栗 | 13-8/西 | HB-2000CA | 宇都宮線用に⑥に再改造、DF | |
| 81109F | 森ワ | アルナ工機 | 昭和56年 | ④→⑥ | 平成14年 平成16年再改造 |
4 | 18-10/栗 | 14-10/杉 | HB-2000CA | 東上線ワンマン区間用に⑥に再改造 | |
| 81110F | 春 | アルナ工機 | 昭和57年 | ⑥ | 平成15年 | 6 | 19-1/栗 | 15-12/西 | HB-2000CA | ||
| 13次車 | 81111F | 森ワ | 富士重工 | 昭和57年 | ④→⑥ | 平成14年 平成15年再改造 |
4 | 19-2/栗 | 15-3/西 | HB-2000CA | 東上線ワンマン区間用に⑥に再改造 |
| 81112F | 森ワ | 富士重工 | 昭和57年 | ④→⑥ | 平成14年 平成15年再改造 |
4 | 18-6/栗 | 14-7/杉 | HB-2000CA | 東上線ワンマン区間用に⑥に再改造 | |
| 81113F | 春 | アルナ工機 | 昭和57年 | ⑥ | 平成15年 | 6 | 18-6/栗 | 18-6/栗 | HB-2000CA | ||
| 81114F | 春 | アルナ工機 | 昭和57年 | ⑥ | 平成15年 | 6 | 18-11/栗 | 15-10/西 | HB-2000CA | ||
| 81115F | 栃 | 東急車輌 | 昭和58年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-10/栗 | 19-10/栗 | HB-2000CA | 修繕時に先頭車改造（T89115→Tc84115） DF、SR |
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| 81116F | 栃 | 東急車輌 | 昭和58年 | ⑥分 | 平成19年 | 4 | 19-9/栗 | 19-9/栗 | HB-2000CA | 修繕時に先頭車改造（T89116→Tc81116） DF、SR |
|
| 81117F | 七 | 富士重工 | 昭和58年 | ⑥ | 平成14年 | 6 | 18-12/栗 | 18-12/栗 | HB-2000CA | ||
| 81118F | 栃 | アルナ工機 | 昭和58年 | ⑥ | 平成18年 | 4 | 18-11/栗 | 18-11/栗 | HB-2000CA | ||
| 81119F | 森ワ | 富士重工 | 昭和58年 | ⑥ | 平成16年 | 4 | 16-11/栗 | 16-11/栗 | HB-2000CA | ||
| 81120F | 森ワ | 東急車輌 | 昭和58年 | ⑥ | 平成15年 | 4 | 19-10/栗 | 16-3/西 | HB-2000CA | 床敷物が50000系の類似物に変更 西新井工場最終出場編成 |
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| ★この表の見方★ | |
| 製造次 | 車両紹介-8000系（A）の項参照 |
| 配置 | 春：南栗橋検修区春日部支所 春ワ：南栗橋検修区春日部支所のワンマン対応編成 館：南栗橋検修区館林出張所 栃：南栗橋検修区新栃木出張所 七：七光台検修区 森：森林公園検修区 森ワ：森林公園検修区のワンマン対応編成 |
| 修繕 | ①～⑥：車両紹介-8000系（C）の項参照 見やすく色分けしてあります。 一部補足分： ④→⑥の表記のあるもの：一旦修繕後に再改造等を行った編成 ⑥分表記のあるもの：分割工事を行った編成 3改：800系、850系の種車となった編成 |
| 両数 | 車両紹介-8000系（B）の項参照 一部補足分： 増6：中間車増備製造の上6連となった編成 中改6：2連を中間車化改造の上組込み6連となった編成 暫6：運転台撤去を行って暫定6連となった編成 |
| 重検 全検 |
あくまで平成20年3月現在のデータです。 （空欄はまだ把握していないところです） |
| 空気 圧縮機 |
車両紹介-8000系（D）の項参照 |
| 備考 | 車両紹介-8000系（C)の⑥項参照 DF：ライトケース内にデフロスタ設置 SR ：セラジェット装置を台車に設置 |