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| Series 8000(C) -更新修繕における変化- | |
| LED修繕編成（平成8年～平成13年、修繕分類④） | |
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| 平成9年以降の修繕編成は、当時製造中であった30000系と仕様を合わせるため、一部部分の変更が行われています。 また、この修繕内容から車椅子スペースの設置や転落防止幌など接客面の対応も行われています。 なお、このメニューに変更された直後の平成8年度に修繕された8158Fと8553F、8556F、8557Fはライトケースが角ばった形状のものが取り付けられていましたが、現在は他の編成のものと同様のものに交換されています。 また、平成8年～10年の修繕編成の上り方先頭車には16芯ジャンパ栓用の栓受けが設置されており、一時期栓自体も付いていましたが、現在は台座のみ残っています。また、平成11年以降の修繕編成は台座そのものが取り付けられていません。 平成12年修繕の8559Fからは転落防止幌が設置されています。当初は幌自体も塗装されていましたが、その後無塗装のものが取り付けられるようになりました。 |
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| ・修繕工事内容 | |
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| ・前照灯を高輝度HIDに変更 | ・車椅子スペース設置（M8200、Mc8500、M8800が対象) |
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| 平成8年度修繕車からは行先表示機がLED式になりました。 | 側面の行先表示機もLED式となっています。 |
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| ・転落防止幌の設置 （平成12年度以降に修繕された編成） 汚れていますが幌自体は白色です。 |
・平成13年度以降の修繕車の転落防止幌 （幌の色が無塗装のグレーとなりました） |
| ・平成11年度修繕車から | |
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| ・19芯ジャンパ栓受け撤去（平成8年度修繕車から設置したものの未使用のため撤去） 左：平成9年度修繕車(8164F) 右：平成12年度修繕車(8171F) |
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| 他にも以下のような工事が実施されています。 ・ワイパーの電動化 ・表示機指令器のタッチパネル化（以下全車両に普及） ・列車指令アンテナのL字型化（以下全車両に普及） ・空調装置のマイコン化（平成13年度以降） |
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