主要諸元表
使用線区 （配置）	本線（春日部）、東上線(森林公園）
製造事業者 （修繕事業者）	アルナ工機、東急車輌製造、富士重工 （津覇車輌）
自重	重量＼編成 2連 6連 8連 10連 定員 28.0 t (T1・T2) - - サハ14800(T1) サハ15800(T2) サハ14000(T1) サハ17000(T2) 170 29.0 t (Tc1・Tc2) - クハ11600(Tc1) クハ16600(Tc2) クハ11800(Tc1) クハ18800(Tc2) クハ11000(Tc1) クハ10000(Tc2) 150 32.5 t (T3) - サハ14600(T3) - サハ16000(T3) 170 34.0 t (Tc3) クハ12200(Tc3) - - - 150 37.5 t (M3・M4） - モハ15600(M3) - モハ15000(M4) 170 39.0 t (Mc・M1・M2) モハ11200(Mc) モハ12600(M1) モハ13600(M2) モハ12800(M1) モハ13800(M2) モハ16800(M1) モハ17800(M2) モハ12000(M1) モハ13000(M2) モハ18000(M1) モハ19000(M2) 170 (Mcは150)
車体寸法	長さ 20,000 mm× 幅 2,800 mm×　高さ 4,145 mm
加減速度	加速度　2.5 km/h/s 減速度（常用）　3.5 km/h/s　（非常） 4.5 km/h/s
制御方法 （制御装置名）	他励式界磁チョッパ制御 力行：直列24段・並列21段・弱界磁他励界磁チョッパ制御 ブレーキ：回生及び抑速回生ブレーキ ・VMC-HTR20A　：　M1-M2 ・VMC-HTR10A　：　M3・M4
駆動装置	中空軸平行カルダン方式　TD-81
歯数比	87：16　=　5.44
最高速度	110km/h（設計）　／　 100km/h（営業）
ブレーキ方式	全電気指令式電磁直通ブレーキ　HRD-2R （回生・抑速・保安・抑圧ブレーキ付）
台車	TRS-81M (FS511-A） ：M車 TRS-83T (FS011-S)　：　T車
主電動機	補極補償巻線付直流複巻電動機 ・TM-83 ： 375V・415A・140kW・1,400rpm ： M1・M2に搭載 ・TM-84 ： 750V・210A・140kW・1,400rpm ： M3・M4に搭載
空気圧縮機	HB-2000CA ： 2130リットル/min ： M2・T3に1基ずつ搭載
補助電源装置	ブラシレス三相同期発電機（BLMG) CLG-703 ：75kVA・AC220V・197A・60Hz・1,800rpm →T3・Tc2に搭載 CLG-704 ：140kVA・AC220V・368A・60Hz・1,800rpm →M2に搭載
冷房装置	分散式RPU-3002A、10,500kcal/h × 4台
戻る